閩鋁輕量化董事長范永達致辭，“閩鋁輕量化公司創立于2016年12月，經過近五時間建設和發展，公司已完成8萬平米廠房建設、3.8億元設備投資，擁有一流的制造產線，并形成了年產2萬輛廂掛和年產5000輛專用車的生產能力。公司研發的大梁、底板是國內同行水平**，并擁有**的側板自動焊接線、柔性合箱線、自動噴漆線等智能制造裝備和軸距自動檢測設備，同時自動噴涂、自動鉆孔機、自動扭力機、軸平行度檢測站、制動檢測等核心設備確保車輛安全，為產品高質量、高可靠性提供保障。目前公司物流車日產量已提升到60輛，生產效率位居**。”

閩鋁輕量化董事長范永達

快遞快運的痛點：效率和成本

據了解，閩鋁輕量化的鋁合金廂車應用場景是快遞快運物流行業，由于具備諸多優點而備受青睞，因此近幾年鋁合金廂車在快遞快運行業占比迅速提升。

那么，鋁合金廂車究竟具有怎樣的特性迎合了快遞快運行業的車輛需求？快遞快運行業目前又有哪些痛點急需解決？

閩鋁輕量化**技術顧問楊斌認為，隨著運輸行業的競爭加劇，快遞快運行業加速變革，在消費者對快遞快運的時效性要求更高的情況下，快遞快運行**要有以下三個問題急需解決：一，“分鐘級配送”已成為消費者需求和行業目標，但如何通過物流裝備及大數據等技術來實現？二，快遞“**一公里”的成本越來越高，如何布局“**一公里”是快遞企業末端配送的難題；三，運輸費用降低，油費、人工成本等增加，有何種方式解決？

左一為閩鋁輕量化 **技術顧問 楊斌

楊斌認為，快遞快運行業要想解決痛點問題，智慧物流不失為一個有效方式。今后物流行業將呈現出這樣的一個發展趨勢：1、通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，以提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。2、通過智慧物流，來降低社會成本，提高生產效率，且優化社會資源的配置。

鋁合金廂車緣何得到青睞？

快遞快運行業的物流方式急需轉變才能解決痛點問題，物流行業的痛點需要車輛裝備來率先破解。

在當前**對運輸行業的管理越來越嚴格的情況之下，“雙碳”、節能環保、運輸安全等要求的提出，加速了車輛裝備的升級，其中安全性和規范性成為車輛升級的**。

據了解，在大發展趨勢之下，少部分快遞快運公司率先對車輛裝備進行了全面升級，目前來看這些物流公司受益匪淺。

據中通快遞車隊總負責人沈玲平介紹，中通快遞目前采購的全部是鋁合金廂車，即將淘汰的舊車也將全部換成鋁合金廂車，其中采用的鋁合金廂車多為閩鋁輕量化的鋁合金廂車，且占據大半。

沈總說，之所以選擇鋁合金廂車主要是它確實給中通創造了巨大的收益，雖然前期購車成本較高，但是從整個生命周期來看相當經濟。

鋁合金廂車具有如下優勢：一方面，自重輕1.5t左右，直接帶來了載質量的相應提升，以及油耗的相應下降；另一方面，廂體耐腐蝕，外觀流線型設計更省油，鋁合金廂車的高殘值率，也都是吸引企業購買的重要原因。

閩鋁輕量化的智能化產線

據了解，中通快遞對車輛裝備的要求，直接拉高了快遞行業的選車標準并成為風向標。這也就是為什么在快遞行業中鋁合金廂車備受青睞的重要原因。

據了解，閩鋁輕量化為福建冶金四大權屬企業之一的南平鋁業的子公司，擁有鋁合金材料、加工制造等產業鏈優勢。在南平鋁業先天優勢的基礎之上，閩鋁輕量化定位于打造**一流的輕量化專用車制造及服務企業，其根據市場精心研發的鋁合金車輛產品一經推出，就受到物流行業的好評。

2020年，閩鋁輕量化完成產銷5000臺，實現營收6.8億元，一躍成為**鋁合金輕量化專用車的龍頭企業。